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脱硝催化剂增加备用层：催化剂加层是简单有效的提高脱硝效率、降低NOX排放的方法，目前在各大电厂超低排放改造中广泛使用。通过增加催化剂和喷氨量，可以进一步增加烟气中NOX和氨的反应量，减少NOX排放。

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但干式电除尘器是利用振打清灰的方式将收集到的粉尘去除，而湿式电除尘器则是利用在收尘极表面形成的连续不断的水膜将粉尘冲洗去除。湿式静电除尘器除具有极高的除尘效率外，对微细颗粒PM10、PM2.5和石膏颗粒的去除效率较高，一个电场的除尘效率能够大于90%。湿式电除尘器对烟气中雾滴的去除效果较高，去除效率可达60%。湿式电除尘器对二氧化硫的去除效率能够超过60%;同时，湿式电除尘器能够有效控制重金属汞排放，汞脱除效率能够达到40%。

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运用环境的特点：高效超低排放除尘装置的运用环境是含有大量液滴的～50℃饱和，净烟气，特性是雾滴量大，雾滴粒径分散广泛，由浆液液滴、凝结液滴和尘颗粒构成；除尘主要是脱除浆液液滴和尘颗粒。细小液滴与颗粒的凝聚，大量的细小液滴与颗粒在高速滚动条件下碰撞机率大幅增加，易于凝聚、合成成为大颗粒，从烟气中分离。是在增速器和分离器叶片的表面的过厚液膜，会在高速气流的作用下发生“散水”现象，大量的大液滴从叶片表面被抛洒出来，在叶片上形成了大液滴组成的液滴层，穿过液滴层的细小液滴被捕悉，大液滴变大后跌落回叶片表面，重新变成大液滴，实现对细小雾滴的捕悉。

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低氮燃料一般指与传统化石燃料(如柴油、汽油、航空煤油)相比，单位能量能源具有更低的碳强度(或者说温室气体排放强度)，这种比较是建立在燃料生命周期评价的基础上。也就是说，燃料的碳强度应从能源原料的获取开始计算，包括开采(种植)、生产、运输以及Z后汽车发动机燃烧，整个过程的温室气体排放都应包括在燃料碳度内，并不是只考虑汽车发动机的燃烧排放。而且，温室气体的排放可能因其中任何环节的改变而产生较大的变化，同一种燃料的碳强度是可以通过工艺改进、技术创新来降低的。从国内外研究成果来看，废弃油生物柴油、纤维素乙醇、可再生电力等具有更低的氮强度和减排潜力，被认为是低氮燃料。

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热电公司75t／h循环流化床锅炉飞灰再燃系统，主要由压缩空气系统、灰仓系统、仓泵系统、输送管路系统、控制系统5部分组成。灰斗内的灰自然降落到灰仓然后进入仓泵系统，经罗茨风机产生的49kpa风通过料封泵带动飞灰经∮155的管道输送进入炉膛密相区参与燃烧。控制系统所有按钮、开关、指示灯、仪表均装于控制箱的面板上，通过就地指示灯对控制对象进行控制，同时还有远程紧急停机按钮。

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日本是Z早开展烧结烟气循环技术应用的国家。国外典型烟气循环工艺主要有4种，分别是日本新日铁开发的区域性废气循环技术、荷兰艾默伊登开发的排放优化烧结技术EOS、德国HKM公司开发的烧结过程降低排放和能耗优化技术LEEP、奥地利奥钢联公司开发的烧结环境工艺优化技术EPOSINT，国内目前已烧结烟气循环工艺改造的钢铁企业有宝钢集团宁波钢铁、福建三钢和沙钢。采用不同烟气循环工艺，带来的效果是不一样的，国外的四种典型烧结烟气循环工艺节能量为5%-20%，国内的烧结烟气循环技术大约3%-5%，一般循环率越高的，减排效果越好，国外几种烟气循环工艺的循环率在25%-50%，国内的循环率在25%-30%之间。