慈溪低氮燃烧生产厂家

近年来，我国各地连续处出现大面积的雾霾天气，火力电厂是PM2.5的重要工业排放源，控制燃煤电厂排放的大气污染物成为治理灰霾天气的首要举措。超低排放刻不容缓。氮氧化物超低处理技术成熟，燃煤电厂烟气脱硝设计时考虑到增效问题催化剂均采用2+1，通常改造增加一层催化剂，就能够达到超低要求。

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选择性催化还原脱硝技术的工艺流程为：烟气在锅炉省煤器出口处被平均分为两路，每路烟气并行进入一个垂直布置的SCR反应器里，烟气经过均流器后进入催化剂层，然后进入空预器、电除尘器、引风机和脱硫装置后，排入烟囱。在进入烟气催化剂前设有氨注入的系统，烟气与液氨蒸发产生的氨气充分混合后进入催化剂发生反应，脱去氮氧化物。

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超低排放，是指火电厂燃煤锅炉在发电运行、末端治理等过程中，采用多种污染物协同脱除集成系统技术，使其大气污染物排放浓度基本符合燃气机组排放限值，即烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放浓度（基准含氧量6%）分别不超过5mg/m³、35mg/m³、50mg/m³，比《火电厂大气污染物排放标准》中规定的燃煤锅炉地区特别排放限值分别下降50%、30%和50%，是燃煤发电机组清洁生产水平的新标杆。

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低氮燃料一般指与传统化石燃料(如柴油、汽油、航空煤油)相比，单位能量能源具有更低的碳强度(或者说温室气体排放强度)，这种比较是建立在燃料生命周期评价的基础上。也就是说，燃料的碳强度应从能源原料的获取开始计算，包括开采(种植)、生产、运输以及Z后汽车发动机燃烧，整个过程的温室气体排放都应包括在燃料碳度内，并不是只考虑汽车发动机的燃烧排放。而且，温室气体的排放可能因其中任何环节的改变而产生较大的变化，同一种燃料的碳强度是可以通过工艺改进、技术创新来降低的。从国内外研究成果来看，废弃油生物柴油、纤维素乙醇、可再生电力等具有更低的氮强度和减排潜力，被认为是低氮燃料。

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内部废气再循环，通常把发动机排气经过EGR阀进入进气歧管，与新鲜混合气混合在一起的方式称为外部EGR。实际上，EGR的这种效果也可以通过不充分排气以增大滞留于缸内的废气量（即增大残余废气系数）来实现。与上述外部EGR相对应，称这种方法为内部EGR。滞留在缸内的废气量决定于配气相位重叠角的大小，重叠角大，则内部废气再循环量也大。高比功率的发动机，由于有较好的充气，通常重叠角较大，内部废气再循环量也大，因而NOX排放物相对较低，但是重叠角也不能无限加大。过大的重叠角会使发动机燃烧不稳定、失火并使HC排放量增加等，因此在确定配气相位重叠角时需要对动力性、经济性和排放性能进行综合考虑。